CARATTERISTICHE TECNICHE
Ha la capacità d'essere ancorato a qualsiasi pneumatico o calzatura nuovo o usato con
o senza l'ausilio di fori o sedi . Pneumatico normale o antineve, anche nelle lamelle per
avere la massima sicurezza. Quando le condizioni del terreno possono diventare
scivolose per non coinvolgere l'incolumità delle persone. Per montare i chiodi non e'
necessario l'ausilio di personale specializzato ma l'operazione può essere fatta
benissimo dallo stesso utente con un attrezzatura semplice, veloce ed economica.
Avrete così trasformato il veicolo o la calzatura in una sicurezza totale. Pronti a
percorrere qualsiasi insidia senza alcun timore. Il chiodo può essere agevolmente
rimosso dalla sua zona d'ancoraggio e successivamente rimontato anche in presenza
di sassolini che ostruiscono la vecchia sede. E' possibile decidere il numero di chiodi da
inserire nel pneumatico o calzatura per poi aumentarli o diminuirli, chiodare in modo
personalizzato.
COSTRUZIONE DEL CHIODO
La punta (detta mordente) di diverse dimensione in base alle varie applicazioni è in metallo duro (widia tungsteno) un materiale molto resistente all'abrasione. I due corpi sono assemblati tramite saldobrasatura con una resistentissima lega d'argento.
Il chiodo è rivestito da una sostanza dorata, nera o argentata mediante un trattamento speciale affinché la gomma possa accogliere il chiodo e non considerarlo un corpo estraneo ma parte di essa.Questo trattamento permettere anche la resistenza alla corrosione.
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